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齒輪油泵的使用與維護
日期:2024-12-25 09:06
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摘要:
齒輪油泵的使用與維護
(一)本系列齒輪泵的潤滑是靠輸送油料進行的。所以,輸送的油料應保證清潔,若夾帶的雜物吸入泵內對使用壽命有嚴重影響,甚至卡阻油泵不能工作。
(二)在油泵未開動前的準備:1、檢查各緊固件是否堅固2、檢查油泵是否轉動靈活,有無卡阻現象。 3、電源部分是否正常。4、進出油管接頭是否扎緊。吸油高度、揚程是否超過規定要求。5、進油管插入油桶時,管口不得高于油面,防止空氣混入。
(三)油泵工作時的維護:1、檢查油泵各部位是否有發熱情況。2、當發現油泵有不正常噪音或發熱過高等故障時,應立即停止油泵工作,并排除故障。3、注意油封外是否有漏油現象、如有漏油應查封是否磨壞,或彈簧是否過松。4、經常保持油泵及工作場地清潔。
(四)油泵的停止:先將吸油管提出油面,使管道中存油排完,再將電源切斷。如在排油管路中設有閥門裝置,不允許先閉閥門后停車。故障及排除方法
(一) 齒輪泵排不出液體或排油量少:1、吸入高度超過*大吸上真空度,應檢查進油口面高度。2、吸油管內漏入空氣,應使接合處密合,**漏氣現象。3、旋轉方向不對,應使主軸按標牌所示方向旋轉。4、吸油管路堵塞,或其它故障應進行檢查。5、排油管路內阻力太大,應將閥門打開,降低排出壓力。6、吸油管內阻力過大,應縮回吸油接管,或加大吸油管直徑。7、吸油管下端未全部深浸液體中,應檢查并糾正。8、排送的油料溫度低,使粒度增大,或油料本身的粒度過大,應預熱或降低排出壓力。
(二)所需功率過大:1、輸送的液體粒度過大,應預熱或降低排出壓力。2、排油管路受阻,應檢查。3、回轉部分運轉不靈,不直而致摩擦產生過熱,應檢查。
(三)漏出液體:1、緊固體有松動現象,應擰緊螺栓。2、油封圈使用時間過久,已磨損失效,應更換新的。3、各接合面紙墊破裂,應更換新的。4零件有破損現象,應進行檢修。
(四) 油泵發生異常響聲:1、油吸不上,應進行**類故障檢查。2、裝配不妥當,應進行檢修。3、齒面已磨損或咬毛,而致表面交潔度降低,應進行檢修。4、主動軸或被動軸不同心,軸已彎曲,應進行檢修。5、回轉部分發生干涉,應進行拆開檢修。6、軸承已損壞,應換新的。
上海博洋水泵廠新聞技術部
(一)本系列齒輪泵的潤滑是靠輸送油料進行的。所以,輸送的油料應保證清潔,若夾帶的雜物吸入泵內對使用壽命有嚴重影響,甚至卡阻油泵不能工作。
(二)在油泵未開動前的準備:1、檢查各緊固件是否堅固2、檢查油泵是否轉動靈活,有無卡阻現象。 3、電源部分是否正常。4、進出油管接頭是否扎緊。吸油高度、揚程是否超過規定要求。5、進油管插入油桶時,管口不得高于油面,防止空氣混入。
(三)油泵工作時的維護:1、檢查油泵各部位是否有發熱情況。2、當發現油泵有不正常噪音或發熱過高等故障時,應立即停止油泵工作,并排除故障。3、注意油封外是否有漏油現象、如有漏油應查封是否磨壞,或彈簧是否過松。4、經常保持油泵及工作場地清潔。
(四)油泵的停止:先將吸油管提出油面,使管道中存油排完,再將電源切斷。如在排油管路中設有閥門裝置,不允許先閉閥門后停車。故障及排除方法
(一) 齒輪泵排不出液體或排油量少:1、吸入高度超過*大吸上真空度,應檢查進油口面高度。2、吸油管內漏入空氣,應使接合處密合,**漏氣現象。3、旋轉方向不對,應使主軸按標牌所示方向旋轉。4、吸油管路堵塞,或其它故障應進行檢查。5、排油管路內阻力太大,應將閥門打開,降低排出壓力。6、吸油管內阻力過大,應縮回吸油接管,或加大吸油管直徑。7、吸油管下端未全部深浸液體中,應檢查并糾正。8、排送的油料溫度低,使粒度增大,或油料本身的粒度過大,應預熱或降低排出壓力。
(二)所需功率過大:1、輸送的液體粒度過大,應預熱或降低排出壓力。2、排油管路受阻,應檢查。3、回轉部分運轉不靈,不直而致摩擦產生過熱,應檢查。
(三)漏出液體:1、緊固體有松動現象,應擰緊螺栓。2、油封圈使用時間過久,已磨損失效,應更換新的。3、各接合面紙墊破裂,應更換新的。4零件有破損現象,應進行檢修。
(四) 油泵發生異常響聲:1、油吸不上,應進行**類故障檢查。2、裝配不妥當,應進行檢修。3、齒面已磨損或咬毛,而致表面交潔度降低,應進行檢修。4、主動軸或被動軸不同心,軸已彎曲,應進行檢修。5、回轉部分發生干涉,應進行拆開檢修。6、軸承已損壞,應換新的。
上海博洋水泵廠新聞技術部