-
二級泵站中水泵的調(diào)速節(jié)能
摘要:在自來水成本中,電耗是大頭;因此,要想降低自來水成本,節(jié)能是關(guān)鍵。本文對二級泵站的幾種運行方式(定速運行,變速恒壓運行,變速變壓運行),從能量消耗的角度上進(jìn)行分析,并指 出了各運行方式的適用場合,同時探討了二級泵站中水泵的一些節(jié)能運行方式。 據(jù)統(tǒng)計,目前水泵電耗約占國內(nèi)總用電量的20%。在自來水廠中,泵房運行費占水廠制水成本的50%以上,而同時,二級泵站又有巨大的節(jié)能潛力。因此,恰當(dāng)調(diào)整傳統(tǒng)
發(fā)布時間:2007-06-16 15:49
點擊次數(shù):1778 次
-
潛水電泵的典型結(jié)構(gòu)分析與工程應(yīng)用
引言 潛水電泵則是一種泵與電機(jī)合二為一的特殊的輸送液體的機(jī)械,顧名思義,機(jī)電一體潛入水中工作.它結(jié)構(gòu)簡單,使用方便.隨著材料科學(xué)、密封技術(shù)、控制和保護(hù)技術(shù)的發(fā)展以及冷熱加工工藝水平的提高,潛水電泵得到了飛速發(fā)展. 1904年,美國的布隆*杰克遜(Byron Jackson)公司**個成功地設(shè)計、制造了臥式連接的潛水電泵和潛水電機(jī),這就是現(xiàn)代潛水電泵的“祖先”.1928年,該
發(fā)布時間:2007-06-16 15:48
點擊次數(shù):2141 次
-
節(jié)水灌溉設(shè)備中水泵的選型、使用與故障排除
1、水泵的選型 1.1 水泵的設(shè)計 1.1.1 設(shè)計流量。設(shè)計流量應(yīng)根據(jù)灌溉的農(nóng)田面積、灌水量、輪灌天數(shù)等確定, 同時水泵的流量還應(yīng)小于水源的持續(xù)供水量,以確保水泵連續(xù)運行。 1.1.2 設(shè)計揚(yáng)程。水泵的揚(yáng)程指水系統(tǒng)的總揚(yáng)程,即實際揚(yáng)程(由選定的抽水站 地址的地況和水源狀況決定,它等于進(jìn)、出水池水位的高差)和損失揚(yáng)程(等于實際揚(yáng)程 的0.10--0.20)之和。 1.2 水泵的速型。根據(jù)設(shè)計流量和
發(fā)布時間:2007-06-16 15:46
點擊次數(shù):1762 次
-
有關(guān)無堵塞泵的設(shè)計方向
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,泵輸送固態(tài)物質(zhì)的應(yīng)用領(lǐng)域日益擴(kuò)大,如污水污物、泥漿紙漿、灰渣、糧食淀粉、甜菜水果、魚蝦貝殼,等等。對輸送這類物質(zhì)的泵有兩個主要要求:一是無堵塞,二是耐磨損,三是防燒壞。對耐磨損主要與材料有關(guān),無堵塞主要取決于葉輪的結(jié)構(gòu)形式。 目前作為無堵塞泵葉輪的主要結(jié)構(gòu)形式有: 1.開式或半開式葉輪; 2.旋流式葉輪; 3.單(雙)流道式葉輪; 4.螺旋離心式葉輪。 這幾種無堵塞葉輪各有特點
發(fā)布時間:2007-06-16 15:44
點擊次數(shù):1508 次
-
離心式熱水循環(huán)泵汽蝕原因及解決方法
在工作過程中,內(nèi)壓過熱水的穩(wěn)定供給與循環(huán)是極其重要的。在其完整的閉路循環(huán)系統(tǒng)中,熱水循環(huán)泵如同人體的心臟一樣重要,不可須央出現(xiàn)故障。但是,實際的情況難免意外。僅汽蝕來說,不僅造成水泵的損傷,尤其能導(dǎo)致循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生大的壓力波動,甚至頓時失壓,對初硫化期間的輪胎造成了致命傷。由此可見,認(rèn)清汽蝕原因,采取有效防范或妥善解決措施是十分必要的。 1 汽蝕原因分析 1.1 定性分析水泵吸入口處的水因汽化成汽泡
發(fā)布時間:2007-06-16 15:42
點擊次數(shù):2429 次
-
軸承密封技術(shù)
技術(shù)概要 在新近發(fā)展的滾動軸承兩端面,都安裝有相應(yīng)的密封裝置。其作用,一方面是保持軸承內(nèi)部的潤滑脂(油)在使用中不會流失,保證軸承處于潤滑狀態(tài),另一方面是保護(hù)軸承外界的塵埃或有害氣體不會進(jìn)入軸承內(nèi)腔,以防對軸承造成損傷。常見的有橡膠或工程塑料的密封圈,也有鋼板沖制的密封圈(或稱防塵蓋)。其密封圈的密封結(jié)構(gòu)多種多樣,其密封效果也不一樣。密封圈與轉(zhuǎn)軸之間有間隙的,稱非接觸式密封,間隙越小,密封效
發(fā)布時間:2007-06-16 15:41
點擊次數(shù):1288 次
-
泵的保養(yǎng)基本知識
早期的汽車發(fā)動機(jī)并沒有今天我們認(rèn)為必不可少的重要附件——水泵,那時所用的液體冷卻介質(zhì)是純水,頂多摻有一點木醇,以防止結(jié)冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對流的自然現(xiàn)象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后,便自然地向上流動并進(jìn)入散熱器的上部;冷卻水變冷之后,又自然地下沉到散熱器的底部并進(jìn)入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強(qiáng)完成冷卻任務(wù)。但是不久之后,在冷卻系統(tǒng)中增添了水泵
發(fā)布時間:2007-06-16 15:39
點擊次數(shù):1714 次
-
離心泵-幾種簡易充水方法
離心泵(除自吸泵外)在啟動前都要把水泵和進(jìn)水管內(nèi)灌滿水,否則水泵是無法揚(yáng)水工作的。離心泵啟動后不出水,往往是由于泵中空氣沒有被排凈、水沒有被充滿所致。離心泵啟動前的充水方法主要有兩種:一種是采用裝配底閥充水,底閥為單向閥,裝在進(jìn)水管的進(jìn)口,這種方法的缺點是底閥水頭損失較大,影響了水泵的裝置效率;另一種是無底閥充水,此法的*大優(yōu)點是節(jié)能,相對于有底閥的泵站可節(jié)能10%~15%。下面介
發(fā)布時間:2007-06-16 15:37
點擊次數(shù):1743 次